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Yahoo!ニュース http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100618-00000002-zdn_n-sci" target="_blank">Lenovo、3DノートPC「IdeaPad Y560d」を発表（ITmedia News） Lenovo Groupは6月17日、同社初の3DノートPC「IdeaPad Y560d」を発表した。6月中に米国で1199.99ドルからの価格で発売される。 Y560dは15.6インチの高精細16:9ワイドスクリーンを搭載し、3Dメガネが付いてくる。「TriDef」という3D技術を採用し、3Dコンテンツの視聴だけでなく、2Dの動画や写真を3Dに変換して見ることもできる。 このほかY560dは、Intel Core i7プロセッサ、最大で8GバイトのDDR3、250GバイトのHDDを搭載できる。オプションで、SSDとHDDストレージをシームレスに組み合わせて、Windows 7の起動を高速化し、アプリケーションのパフォーマンスを向上させる新技術「Enhanced Experience RapidDrive」も利用できる。この技術は、Windows 7の起動を66％速く、お気に入りのアプリケーションの起動を2倍速く、PC内のファイルをコピーする時間を半分にするという。 これからも旬な話題に関するニュース・トピックスを、どしどしお届けしていきます。 このような最新話題の情報をチェックする際は、是非、またお立ち寄りください。 >中小企業向けマーケティングDB >時計修理【東京/新橋】ロレックス >電話代行【東京】バーチャルオフィス >産業医 募集【紹介と求人】大阪 >適格年金/適格退職年金【大阪】 >エステサロン【大宮/宮原】デトックス >会社設立 大阪【兵庫】法人設立 >税理士【大阪】会計事務所 >広告費削減【SEO対策】 >楽天お得情報マニア PR |
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Yahoo!ニュース http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100616-00000009-wsj-int" target="_blank">【ブログ】監督との個人的きずなは不要 = フィリップ・トルシエ元日本代表監督（ウォール・ストリート・ジャーナル） フィリップ・トルシエ監督率いるサッカーの日本代表チームは2002年、日韓共催ワールドカップ（Ｗ杯）で日本史上初のベスト16を達成した。だが、それ以来、日本代表チームは国際的な試合で旋風を巻き起こすことはできていない。 その理由を、現在は日本フットボールリーグ（ＪＦＬ）所属のクラブチーム、ＦＣ琉球で総監督を務めるトルシエ氏は、考え方の問題だと述べる。 トルシエ氏は今月初め、本紙の電話取材に応じ、次のように述べた。「日本では、何でも素早くやりたがる。だが、サッカーにおいては、何でも速くやればいいというものではない」 代表監督を務めた1998年~2002年の4年間において、トルシエ氏はこの国民性を変えるのに苦労したが、何とか試合ペースを落ち着かせ、長期間かけて改善していった。「発想の転換が必要で、それには結局4年かかった。わたしは独自の哲学で、訓練場を、壮大な実験室を作り上げた」 そうしたトルシエ氏の指導の下、日本代表チームは2000年にアジア杯優勝とシドニー・オリンピックでの決勝トーナメント進出を達成する。 トルシエ氏は、監督としての役割をオーケストラの指揮者にたとえ、自分のやり方は「演奏者に演奏の仕方を強要することだ。『駄目だ。演奏者は自分が好きなように演奏はできない』と言い聞かせるのが、わたしのやり方だ。各自チームワークを尊重しなければならず、好き勝手に演奏することは許されていない」と、述べる。 トルシエ氏が代表監督を辞めてから数年がたち、同氏の哲学で育った選手の多くが引退した今、日本代表チームは以前の状態に逆戻りしてしまったとトルシエ氏は述べる。「わたしの思想は、空に消えてしまったようだ。日本代表チームに欧州スタイルは残っていない」 トルシエ氏は、岡田・現日本代表監督について、今月初め行われた韓国とのホームでの親善試合で日本が負けた後、代表チームは1998年当時の「愚かな精神状態」に後退してしまったと、その指導スタイルを厳しく批判した。だが、すべての責任を監督に押しつけることはできないことも認める。 「日本でサッカーをするのと、ヨーロッパでサッカーをするのとでは訳が違う。日本や韓国を初めとするアジアチームが現在抱える問題は、監督ではない。欧州でプレーする選手があまりいないことだ」と、トルシエ氏は話す。23人の日本代表メンバーのうち、現在欧州リーグでプレーしている選手は、ロシアリーグ・ＣＳＫＡモスクワ所属の本田圭佑を含め、4人しかいない。 だが、トルシエ氏は、固い決意で試合に臨めば、日本代表チームにも「決勝トーナメントに進出できる可能性は十分にある」と話す。それには、グループリーグ初戦の相手、カメルーンを倒せるかどうかがカギになると述べる（注：日本は1対0でカメルーンに勝利した）。オランダやデンマークといった強豪国との試合を後日に控え、初戦で負ければ精神的に立て直すのが難しいからだという。 だが、トルシエ氏は、日本代表チームを精神的に元気づける方法について、「簡単だ。『頑張ってください』とだけ言えばいい」と話す。「監督が選手に愛情を持つ必要はない。欧州のように、日本人選手も監督と個人的なきずなを持つ必要はない」 【関連記事】 ・ 南アフリカ黒人運動はぐくんだソウェト地区、Ｗ杯開催も貧困問題は未解決 ・ 日本、格上のカメルーンに勝利 ・ 【コラム】下馬評くつがえすマラドーナ監督の才能 ・ 【コラム】ブラジルもスペインも優勝しない？―当てにならないＦＩＦＡランキング ・ トピックス：ワールドカップ2010―南アフリカ大会 これからも旬な話題に関するニュース・トピックスを、どしどしお届けしていきます。 このような最新話題の情報をチェックする際は、是非、またお立ち寄りください。 >中小企業向けマーケティングDB >時計修理【東京/新橋】ロレックス >電話代行【東京】バーチャルオフィス >産業医 募集【紹介と求人】大阪 >適格年金/適格退職年金【大阪】 >エステサロン【大宮/宮原】デトックス >会社設立 大阪【兵庫】法人設立 >税理士【大阪】会計事務所 >広告費削減【SEO対策】 >楽天お得情報マニア |
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Yahoo!ニュース http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100617-00000016-fsi-bus_all" target="_blank">西友 一括大量調達で３８０円のワイン（フジサンケイ ビジネスアイ） 西友は１７日、親会社である米ウォルマート・ストアーズのワインのオリジナル商品「オークリーフ カベルネソービニヨン７５０ミリリットル」と「オークリーフ シャルドネ７５０ミリリットル」を１８日から全国３６９店舗で発売すると発表した。価格はいずれも３８０円。ウォルマートグループの一括大量調達によるコスト低減によって、低価格を実現した。輸入ワインの価格としては「最安値クラス」（広報室）という。 今回発売するワインは、米カリフォルニアのぶどう園「オークリーフワインビンヤード」が製造した。 低価格でありながら、昨年に米国内で開催されたワインの品評会で数々の賞を受賞するなど品質も高いことから、米ウォルマートでは人気商品となっているという。 西友では、今後もウォルマートの商品調達網を生かした商品を低価格で販売していく計画。６月末からはクラッカーやチョコレートといった菓子などを順次投入していく予定だ。 【関連記事】 ・ 瓶詰め前のワインを予約販売 英王室御用達の老舗が日本でも展開 ・ 将来はヴィンテージも…本格派「ノンアルコールワイン」の実力は？！ ・ ワインボトル 変わる常識 スクリュー、ペット、缶入り…じわり浸透 ・ 使用済みトンネルをワインセラーに有効利用 神戸みのりの公社 ・ ワインビーフにオリジナルスイーツ 洗練「甲州グルメ」が東京に進出 これからも旬な話題に関するニュース・トピックスを、どしどしお届けしていきます。 このような最新話題の情報をチェックする際は、是非、またお立ち寄りください。 >中小企業向けマーケティングDB >時計修理【東京/新橋】ロレックス >電話代行【東京】バーチャルオフィス >産業医 募集【紹介と求人】大阪 >適格年金/適格退職年金【大阪】 >エステサロン【大宮/宮原】デトックス >会社設立 大阪【兵庫】法人設立 >税理士【大阪】会計事務所 >広告費削減【SEO対策】 >楽天お得情報マニア |
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Yahoo!ニュース http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100615-00000003-jct-soci" target="_blank">奇跡の帰還で仕分け見直しへ 「はやぶさ」後継機に追い風（J-CASTニュース） 「奇跡の帰還」を果たした小惑星探査機「はやぶさ」をめぐり、宇宙航空研究開発機構（JAXA）に追い風が吹いている。JAXAでは「はやぶさ」とは別の小惑星から砂を持ち帰る後継機「はやぶさ2」の計画を進めているのだが、「事業仕分け」を初めとする政権交代による予算の縮小で、実現が危ぶまれていた。ところが今回の帰還で、手のひらを返したように「仕分け」結果を見直そうという声が続出している。 ■17億円を3000万円に削減 2014年の打ち上げを目指す「はやぶさ2」も、「はやぶさ」と同様にイオンエンジンを使って、小惑星からサンプルを採取することが目的だ。ただ、「はやぶさ」が着陸した小惑星「イトカワ」は「S型」なのに対して、「はやぶさ2」が目指す小惑星「1999 JU3」は、「C型」に分類される。C型はS型に比べて、より多くの有機物を含むと考えられており、小惑星の有機物と地球生命の原材料との間にどのような関係があるのか、注目されている。 文部科学省は麻生政権時の09年夏、10年度予算の概算要求に「はやぶさ2」の開発費用約17億円を盛り込んだが、政権交代を受けた概算要求のやり直しで、5000万円に激減。さらに09秋の「事業仕分け」で3000万円にまで削られ、開発に着手できずにいた。 ところが、6月13日夜の「奇跡の帰還」を受け、「仕分け」関係者からは、手のひらを返したかのような釈明の声が相次いでいる。 例えば「仕分け人」の統括役を務めていた民主党の枝野幸男幹事長は、6月14日の記者会見で、 「（縮減は）『もう少し工夫すれば、少ないお金で同じだけの効果をあげられるのではないか』という議論だった」 と、開発の必要性自体は否定していないなどと釈明。蓮舫行政刷新相も、6月15日の会見で、 「仕分け結果を何が何でも守るべきだ、ということではない。国民の様々な声は、次期予算編成に当然反映されるべき」 と述べた。 ■ギネスブックへ申請も さらに追い風になりそうな要素もある。JAXAは5月14日付けで、「はやぶさ」の（1）月以外の天体に着陸し史上初めて地球に戻った（2）世界で最も長い期間にあたる2592日宇宙を飛行して帰還した、という2点について、ギネスブックの記載対象になるかどうかの審査を求めている。ギネス社からは4?6週間後に本審査を行うかどうかの返答がある予定で、その本審査を合格すれば、めでたく「新ギネス記録」が樹立されることになる。 このギネス申請は、川端達夫文科相が6月15日の会見で明らかにしたもので、川端氏は、この席で、開発予算の増額について 「それ（はやぶさ）の成果を踏まえ、しっかり考えたい」 と、含みを持たせた発言をしている。 「はやぶさ2」は、小惑星や地球の軌道の関係から、2014年?15年には打ち上げが必要だと考えられている。それに間に合うかどうかが焦点になりそうだ。 ■関連記事 「はやぶさ」奇跡の帰還に生中継なし テレビ局に失望と批判の声 : 2010/06/14 「仕分け」は日本科学滅ぼすか その必要性と「中抜き」の関係 : 2009/12/01 「一体何の意味があるのか」 「月面2足歩行ロボット」に批判 : 2009/05/28 「格下婚」狙う女性増加中 適齢期男性、ちょっと複雑か : 2010/06/14 退社するのは「偉い順」 社長が決めたおかしなルール : 2010/06/14 これからも旬な話題に関するニュース・トピックスを、どしどしお届けしていきます。 このような最新話題の情報をチェックする際は、是非、またお立ち寄りください。 >中小企業向けマーケティングDB >時計修理【東京/新橋】ロレックス >電話代行【東京】バーチャルオフィス >産業医 募集【紹介と求人】大阪 >適格年金/適格退職年金【大阪】 >エステサロン【大宮/宮原】デトックス >会社設立 大阪【兵庫】法人設立 >税理士【大阪】会計事務所 >広告費削減【SEO対策】 >楽天お得情報マニア |
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Yahoo!ニュース http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100618-00000303-giz-ent" target="_blank">全方位戦略！ BMWの次世代テクノロジー（ギズモード・ジャパン） ハイブリッドに電気に水素。 次世代エンジンをめぐって激しさを増す自動車業界。「BMW Group Mobility of hte Future - Innovation Days in Japan 2010」で発表されたBMWの次世代戦略は全方位といっていいもの。ガソリンエンジンの効率化、ガソリンエンジンに電気モーターの組み合わせによるハイブリッド、電気モーターのみで駆動する電気自動車、そして水素を燃料とする燃料電池車。ありとあらゆる技術を投入することを宣言しました。 今回発表、発売されるActiveHybridは7シリーズとX6シリーズ、どちらも大型で高級車。 ハイブリッドは通常のエンジンに加え、駆動用モーター、発電用モーター、バッテリー、インバーターなどを余計に積むために機構的にも複雑、かつスペースも食い重量も重くなります。また同時にコストの問題もあり、小型車よりも大型車、高級車の方が導入しやすいと言われています。 ハイブリッドにしにくい小型車のセグメントは電気自動車が盛んになってきています。BMWはMINI Eで実証実験を行い、1シリーズを電気自動車 Active Eとして2011年リリース。さらにまったくの新規開発による電気自動車、メガシティビークルを2013年頃にリリース予定です。 もちろんBMWはエンジンの技術開発を止めていません。ダイレクトインジェクション（直噴）やターボ、バルブトロニックなどにより燃焼の高効率化も行っています。ダブルクラッチトランスミッションによる駆動ロスのない走りなども。ただこの効率化も限界があります。 そこでBMWではヨーロッパで求められているCO2排出ガス低減、燃費向上の要望を実現するためにありとあらゆる戦略をとる決意をしたのです。ここがまさにまじめなドイツ人気質、職人気質がでているといってよいでしょう。 BMWの90年の歴史をひもとけば元は航空機・船舶のエンジンメーカー。内燃機関をルーツとするメーカーが今後の90年をサステナブルにするためにエンジンにとらわれず、大きな一歩を踏みだしました。 今後の展開が楽しみですね。2011年の東京でのMINI Eの実証実験、Active E、メガシティビークルの登場に期待です。 参照サイト： http://www.bmw.co.jp/jp/ja/general/news_events/campaign/_motf2010/index.html ［BMW Group Mobilitof the Future］ （野間恒毅） 【関連記事】 ・ iPad車載テク10選。あなたがやるならどんな方法で？ ・ 屋上にはレースサーキットも！ 世界最大のカーディーラーデパートが建設中（動画） ・ 高級車だってエコですよ！ メルセデス・ベンツの「F800 Style」の魅力に迫る ・ 宇宙からやってきた？ 超絶カッコイイBMWコンセプトカー #bmw ・ ミニミニ大作戦！ 実証実験で分かった電気自動車の利用実態 #bmw これからも旬な話題に関するニュース・トピックスを、どしどしお届けしていきます。 このような最新話題の情報をチェックする際は、是非、またお立ち寄りください。 >中小企業向けマーケティングDB >時計修理【東京/新橋】ロレックス >電話代行【東京】バーチャルオフィス >産業医 募集【紹介と求人】大阪 >適格年金/適格退職年金【大阪】 >エステサロン【大宮/宮原】デトックス >会社設立 大阪【兵庫】法人設立 >税理士【大阪】会計事務所 >広告費削減【SEO対策】 >楽天お得情報マニア |
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